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黔南波形护栏“高”出的预留立柱 “省”下了安保投资

     6月上旬,从黔南州平塘县城至甲茶景区的X948县道公路路面宽敞、干净,标线、下上坡等标志一应俱全。记者发现,公路两旁波形护栏铁立柱比常规的要高出一大截,立柱顶部还有几个规则的螺丝孔。
    据平塘县农村公路管理局局长洪涛介绍,按照公路工程设计规范,农村公路波形梁钢护栏高度1.25米,一般情况,用于固定波形梁的铁柱高出路面也是1.25米,可不同的是,X948县道公路波形梁钢护栏的铁柱比普通公路的立柱要高24厘米,达1.49米。如此一来,成本将增加多少?据了解,X948县道公路按照国家相应的B级标准打造,相应的波形梁钢护栏造价约270元/米,由于增加了铁柱高度,成本增至290元/米。
    X948县道公路全长33.2公里,是通往平塘县甲茶景区的唯一通道,其安保工程于2014年10月开工,包括安装波形梁钢护栏、增加凸面镜、完善交通标志、增加危险提示震荡带等。目前,该条路实施波形梁钢护栏的路段共4308.7米。据黔南州交通运输局公路处相关负责人介绍,由于资金限制,该条农村公路的改造只能分步进行,目前先投入安保工程建设,日后待相应资金到位后,将进行大修,届时,路面将增厚24厘米。
    看似每米成本增加了20元,实际上能为今后大修安保工程节省60%左右。”洪涛介绍。贵州省“四在农家·美丽乡村”小康路行动计划实施以来,农村公路改造工程迎来前所未有的高峰。很多原来设置的波形梁钢护栏在路面增厚的情况下,净高难以达到要求,安保功能大打折扣,只能拆除,之后重新护栏立柱。即便能续用,其大规模拆除和重新安装无异于一次“大手术”,带来的人力、时间和成本将大大增加。新设计的铁柱不仅多高出波形护栏板24厘米,顶端还设置了螺丝孔。将来一旦大修,只需动小小的“手术”,将波形梁拆下提升高度重新安装即可,不需拆除铁柱、重挖基础,避免大量重复建设和人工成本损失。
    山东冠县晨光交通设施有限公司小迪整理报道。

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