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冠县晨光交通设施谈智能交通管理系统建设

   智能交通系统是未来交通系统的发展方向,它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的,实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。可以有效地利用现有交通设施、减少交通负荷和环境污染、保证交通安全、提高运输效率,因而日益受到各国的重视。
  近二十年来,随着我国经济的高速发展,交通需求日益增加,城市车辆保有数量急剧上升,由此引起的城市交通拥堵、交通事件频发己经成为不容忽视的社会问题。从上世纪%年代开始,我国投入了大量的资金进行公路基础设施建设,截止年底,我国的全国公路通车里程达到万公里,高速公路达万公里,个省、区、市的高速公路里程超过,其中,河南、山东两省突破。
  尽管如此修路的步伐总是赶不上车辆的增加速度,城市交通拥堵、事件频发的现状仍然得不到很好的改善,每年因交通事件死亡的人数仍然呈持续上升趋势。据全国公安机关新闻发布信息网提供的数据,年,全国共发生道路交通事件起,造成人死亡、人受伤,直接财产损失亿元。道路交通安全问题始终是公民生命财产及社会秩序的一个重大威胁。


  为遏制道路交通事件的上升趋势,公安部、国家安全生产监督管理局下发了((年预防道路交通事件工作方案》,十届全国人大常委会第五次会议也于年月日通过了《道路交通安全法》。减少交通事件,提高道路交通安全水平已经成为全社会的迫切要求。
  在这样的背景下,运用智能交通技术进行科学的交通管理,提高现有交通设施的服务质量和使用效率成为改善当前城市交通安全状况的一个重要手段。交通事件紧急救援的目的之一就是降低因延误治疗而造成的人体损伤的程度,尽量避免伤员因抢救迟缓而丧失生命。
  据我国卫生部的资料统计,在例交通事件伤者中,只有%乘救护车到达医院,而道路交通事件实验表明,如果在事件发生后内采用紧急救援措施,内采用急诊,至少可以有-%的重伤者免于死亡。如果受伤者在之后才得到治疗,死亡的危险要增大3倍。因此,实施道路交通事件紧急救援是降低事件死亡率的重要措施,是减少道路交通事件的有效手段。


  在城市智能交通领域,北京、广州走在我国前列。目前北京市已初步建成4大类系统:道路交通控制、公共交通指挥与调度、高速公路管理、紧急事件管理,约个子系统,分散在各交通管理和运营部门。


  作为全国首批智能交通示范城市之一的广州,智能交通系统构建包括广州市交通信息共用主平台、物流信息平台、静态交通管理系统等智能交通系统的主框架。其中共用信息平台已初具规模,实现了羊城通系统、线网规划系统、出租车综合管理平台、联网售票系统、呼叫中心等多个子系统的连接,可以完成数据的采集、分类和有效存储、查询、订阅等相应的数据处理工作,实现了诸多的数据处理功能,提供了初步的交通数据服务功能。


  十五期间,广州市的交通基础设施建设取得了很大的成绩,但是由于受到经济条件、地理位置和环境的约束,在相当长的一段时间内道路交通网络建设将很难满足交通运输增长的需求,故广州市对智能交通系统的需求一方面是满足广州市城市发展和交通发展的要求,另一方面是满足年亚运交通的要求。


  广州市智能交通系统


  根据国家未来的发展规划,城市智能交通系统的建设方面将继续加大力度发展。首先将在个左右的大城市推广交通信息服务平台建设,提供交通信息查询、交通诱导等服务;在个以上的城市发展城市智能控制信号系统,形成智能化的交通指挥系统;在以上的大城市推进大城市公共交通区域调度和相应的系统的建设,加大电子化票务的建设与应用。

  随着城市交通问题的日益发展,城市交通综合信息平台、全球定位与车载导航系统、城市公共交通车辆以及出租车的车辆指挥与调度系统、城市综合应急系统都将迎来较大的发展机遇。


  总体而言,城市智能交通系统的发展趋势将表现为综合化、多部门驱动型的发展模式。由于城市智能交通体系将涉及相关的市民、公安交通管理、交通部门车辆管理、城市建设、通信等相关部门工作,因而未来城市智能交通的发展过程必然是一个涉及以交通与公安为主的多部门驱动的发展过程。

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